Пол в гараже: выбираем наиболее достойное покрытие. Делаем полы в гараже своими руками Пол гаража своими руками

Собираясь сделать отделку или ремонт в гараже своими руками, вы сталкиваетесь с огромным выбором материалов и технологий. Пожалуй, большее внимание в этом вопросе стоит уделить устройству полов. Именно на основание действует максимальная нагрузка от автомобиля, поэтому оно должно удовлетворять следующим требованиям: прочности, устойчивости к истираниям, царапинам и повреждениям, не впитывать жидкости, растворы и запахи, не скользить, не собирать пыль и быть доступным.

Обзор возможных вариантов покрытия основания в гараже. Какой выбрать

Если вы начинающий строитель, не впадайте в панику. Внимательно изучите наши советы и помните, выбор всегда за вами.

Профессионалам известно несколько видов полов для устройства в гараже:

• бетонный;
• деревянный;
• по грунту;
• керамический;
• наливной.

Рассмотрим достоинства и недостатки каждого подробнее.

Бетонный пол - самый популярный не только у профессиональных строителей, но и у начинающих. Несмотря на всю ответственность и обязательную последовательность процесса, сложностей обычно не возникает. Вы получаете прочное, ровное основание, устойчивое к повреждениям за небольшие вложения. Обеспечить защиту от впитывания запахов, растворов и масла помогут специальные пропитки или покрытие лакокрасочным составом.

Деревянный пол - экологически чистое покрытие. Подойдёт для укладки в щитовом или деревянном гараже. Процесс устройства пола не требует много времени и специальных навыков. Представляет собой покрытие из досок, уложенных на лаги. Он обладает хорошей теплопроводностью, легко поддаётся ремонту, не создаёт пыли. Недостатками дерева являются его поглощаемость жидкостей и запахов, высокая пожароопасность, низкая ударопрочность. Если гараж вы планируете использовать только как помещение для хранения транспорта, деревянный пол отлично справится с этой целью.

Керамический пол - основание, облицованное керамической или керамогранитной плиткой. Такое покрытие обладает хорошей прочностью, сопротивляемостью влаге и запахам, легко моется. Если вы отдаёте предпочтения внешнему эстетическому виду даже в гараже, это покрытие вам подойдёт. Но помните, сам процесс укладки плитки достаточно длительный и кропотливый, а стоимость покрытия будет намного выше.

Пол по грунту практически не требует финансовых затрат и времени. Это самый элементарный способ организовать основание под стоянку авто. Но и минусов этого покрытия довольно много: грязь, впитывание влаги и запахов, сырость, промерзание.

Наливной пол создаёт идеально ровную поверхность, по прочности не уступающую бетонной. При следовании правильной технологии заливки получается эстетически красивое, гладкое бесшовное покрытие, устойчивое к ударам, химическим растворам и запахам. Оно без труда чистится и не собирает пыль. Главный недостаток пола - его цена. Кроме стоимости самого материала, затраты идут на подготовку ровного бетонного или деревянного основания, по которому осуществляется заливка.

Зная свои возможности и требования, выбрать подходящее покрытие несложно. Познакомимся далее с особенностями и подробной технологией устройства самых востребованных и экономичных вариантов полов для гаража: бетонных и деревянных.

Бетонный пол

Основные правила

Бетон заливают по грунту или по уже существующему основанию. При устройстве по грунту необходимо уложить песчано-щебёночную подготовку толщиной 20 см. Для повышения прочности бетона стяжку рекомендуется армировать. Подойдёт сетка с ячейками 100х100 мм, диаметром стержней 8–16 мм или фиброволокно из стали. Это защитит бетон от чрезмерного сжатия и предотвратит появление трещин. В зависимости от наличия армирования и утеплителя толщину бетонного слоя целесообразно принимать 3–10 см. Раствор для стяжки можно приобрести у поставщика, но в целях экономии мы рекомендуем приготовить его самостоятельно. Для его замешивания вам потребуется бетономешалка или корыто. Составляющие раствора: песок, цемент и вода разводятся в соотношении 3:1:1.

Инструменты

Для укладки бетонного пола вам потребуется:

• рулетка;
• уровень;
• правило;
• бруски;
• маячки;
• шпатель;
• мастерок;
• корыто или бетономешалка;
• виброплита или глубинный вибратор;
• валик;
• кисти;
• углошлифовальная машина;
• лопата.

Расчёт материала

Для примера подсчитаем необходимое количество материала для гаража с размерами в плане 6х4 м 2 . Площадь пола: S=6х4=24 м 2 .

Определим объем песка V п и щебня V щ для подушки, толщиной каждого слоя 100 мм: V щ =24х0,1х1,2=2,88 м 3 , V п =24х0,1х1,2=2,88 м 3 , где 1,2 - коэффициент уплотнения и запаса.

Стяжку заливаем толщиной 5 см. Объём стяжки: V ст =0,05х24=1,2 м 3 . Следовательно, объём песка: V пес2 =3/5х1,2*1,1=0,79 м 3 , объём цемента и воды: Vцем=1/5х1,2*1,1=0,26 м 3 . Коэффициент 1,1 используется для расчёта запаса материала в размере 10%. Исходя из средней плотности цемента 1300 кг/м 3 получаем необходимый вес: N цем =0,26Х1300=338 кг.

Количество краски для покрытия пола: N кр =24х0,4*1,1=10,56 кг при расходе материала 400 г на 1 м 2 .

Пошаговая инструкция по заливке наливного основания

1. Подготавливаем основание. В случае с существующей бетонной плитой очищаем её от пыли, сколов и выравниваем поверхность с помощью углошлифовальной машины. С устройством пола по грунту основание необходимо утрамбовать виброплитой или подручными инструментами. Затем засыпаем слой песка толщиной 100 мм, следом слой щебня мелкой фракции. Подушку проливаем цементным молочком или водой, трамбуем.
2. Укладываем гидроизоляцию. Плотную полиэтиленовую плёнку расстилаем внахлёст. Она предотвратит проникновение влаги из грунта в стяжку или утеплитель.
3. Утепляем пол. Если требуется сделать тёплый пол, укладываем утеплитель по всей площади.
4. Прокладываем пароизоляцию. Плёнку расстилаем поверх утеплителя.
5. Армируем стяжку. По длине на деревянные или кирпичные подставки укладываем прутки арматуры и с помощью проволоки связываем их с поперечными стержнями. При армировании стяжки фиброволокном добавляем его в раствор перед бетонированием.
6. Направляющие. На цементные подушки укладываем направляющие по уровню, деревянные рейки или металлические трубы. Они дают возможность удобной заливки, выравнивания и передвижения во время укладки бетона.
7. Приготовление бетона. В корыте или бетономешалке замешиваем раствор. Для улучшения качества смеси можно добавить специальные пластификаторы или известь. Но следует иметь в виду, что раствор с добавками необходимо использовать быстрее.
8. Укладываем бетон. Для подачи раствора к месту используем лоток, бетононасос или ведро. Во время бетонирования осуществляем вибрирование для удаления воздуха из смеси. В этом нам поможет виброрейка, глубинный вибратор или подручные инструменты. Выравниваем стяжку мастерком и вытягиваем правилом, двигаясь по маякам. На следующий день направляющие извлекаем из стяжки и заполняем штробы раствором.
9. Набор прочности и уход. Бетон набирает полную прочность через 28 суток. Однако ходить по нему можно уже через 10 дней. В течение этого времени поливаем стяжку водой или накрываем плёнкой.
10. После набора прочности стяжку следует обеспылить и пройтись углошлифовальной машиной для выравнивания.
11. Окрашиваем пол. Если решено стяжку красить, советуем вам использовать латексные или эпоксидные краски, которые наносятся обязательно на огрунтованную поверхность.

Видео: бетонирование пола

Деревянный пол

Основные правила

Деревянный пол - правильное решение, если ваш гараж не является мастерской по покраске или сварке. Зато в качестве помещения для ремонта авто имеет ряд плюсов.

Интересно. Одной из особенностей деревянного пола в гараже является лёгкая возможность самостоятельного устройства эстакады или смотровой ямы.

Перед укладкой лаг и досок покрытия необходимо произвести важное мероприятие, которое защитит ваш пол от гнили и грибка, уменьшит пожароопасность. Все элементы, предварительно высушенные, покрываем специальным антисептиком и олифой для дерева.

Доски покрытия (плахи) должны быть одинаковой толщины, около 30–60 мм. Они укладываются на лаги по длине гаража и по направлению движения авто. Лаги представляют собой бруски с сечением примерно (100–180)х100 мм, которые устанавливаются поперечно плахам на кирпичные столбики с шагом 400–600 мм. Столбики, состоящие из трёх-четырёх рядов кирпича, устраивают под одну балку на расстоянии 70–100 мм. Они выставляются по уровню на бетонную подушку, которая заливается под каждую опору на глубину заложения в грунт на 100 мм. Не забывайте о гидроизоляции и пароизоляции.

Важно! Чем тоньше доска покрытия, тем меньше расстояние между опорами.

Инструменты

Для устройства пола вам потребуется:

• распиловочная доска;
• молоток;
• гвоздодёр;
• степлер;
• монтировка;
• шуруповёрт;
• ножовка;
• гвозди или дюбеля и шурупы;
• шлифмашина;
• инструмент для измерений;
• монтажная нить;
• олифа;
• масляная краска;
• антисептик;
• малярная кисть;
• валик.

Расчёт материала

Рассчитаем количество материала для того же гаража с размерами в плане 6х4 м 2 и грунтовым основанием. Площадь пола: S=6х4=24 м 2 .

Предположим, что доски пола у нас сечением 100х40 мм. Тогда объём материала для покрытия: V п =24х0,04=0,96 м 3 .

Сечение лаг примем размером 150х100 мм и шагом 600 мм. Количество требуемых лаг: N л =6/0,6х1,1=11 шт., где 1,1 - коэффициент запаса. Объём дерева для лаг: V л =11х0,15х0,1=0,17 м 3 .

Количество кирпичных опор: N оп =11х4/0,8=55 шт., где 4 м - проём в плане, 0,8 м - расстояние между опорами одной балки. Объём кирпича на один столбик: V кирп1 =0,25х0,25х19,5=0,012 м 3 , объём на все опоры: V кирп =0,012х50=0,61 м 3 .

Количество бетона для подушек сечением 350х350 м и высотой 100 мм: V бет =55х0,35х0,35х0,1=0,67 м 3 . Песок: V пес =3/5х0,67=0,40 м 3 . Цемент: V цем =1/5х0,67=0,13 м 3 . Исходя из средней плотности цемента 1300 кг/м 3 получаем необходимый вес цемента: N цем =0,13Х1300=175 кг.

Количество песка толщиной слоя 50 мм для подсыпки в ямки под кирпич: Vпес2=55х0,05х0,35х0,35х1,2=0,40 м3, где 1,2 - коэффициент уплотнения.

Пошаговая инструкция по устройству своими руками

1. Уплотняем грунт. Засыпаем песком и утрамбовываем.
2. Выкапываем ямки на глубину 10 см с размерами в плане 35х35 см под кирпичные опоры. Расстояние между рядами является шагом лаг и составит 60 см. Расстояние между опорами в одном ряду - 80 см.
3. Засыпаем песок в ямки на высоту 5 см, утрамбовываем, проливаем водой.
4. Укладываем бетонный раствор до отметки выше уровня грунта на 3–5 см. Для этого воспользуемся досками или фанерой, установленными в качестве опалубки.
5. По бетонному основанию прокладываем гидроизоляцию, плёнку или рубероид.
6. Устройство кирпичных столбиков под лаги. Кладка кирпича осуществляется «вперевязку» в три ряда сечением 25х25 см.
7. Устраиваем пароизоляцию. Подкладываем плёнку или рубероид на опоры под лаги. Альтернативой может быть промазка нижних сторон балок гидроизоляционным составом.
8. Выставляем лаги на опоры по периметру и поперёк гаража. В идеале брус по длине должен быть равен проёму, то есть в нашем случае около 4 м. Короткие балки можно сращивать «вполдерева» или с помощью оцинкованных накладок.
9. Укладываем доски пола по лагам и фиксируем с помощью саморезов и гвоздей. Между стеной и доской оставляем зазор 3–4 см, который потом закрывается плинтусом.
10. После окончания работ покрытие проверяется по уровню и на наличие щелей.
11. Для законченности полов, особенно перед покрытием краской, необходимо пройтись шлифовальной машиной. Обеспылить. По желанию огрунтовать и покрыть эпоксидными или латексными составами.

Видео: устройство деревянного покрытия

Утепление полов

Возможные варианты

При отделке гаража может встать вопрос его утепления. Особенно это актуально, если вы планируете проводить там достаточное количество времени, а температура является неотъемлемой составляющей комфортного пребывания.

Большие теплопотери происходят за счёт полов. Поэтому на этапе их устройства следует сразу позаботиться об их теплоизоляции.

Существует несколько вариантов сыпучих и плитных утеплителей для пола:

• пенопласт;
• керамзит;
• минераловатные плиты;
• строительный шлак;
• опилки.

Выбор подходящего варианта и способа его монтажа зависит от материала и конструкции планируемого пола.

Утепление бетонного пола. Выбор материала

Снизить теплопотери холодного бетонного покрытия поможет прокладка утеплителя между стяжкой и щебнем. Материал должен обладать не только малой теплопроводностью, но и прочностью на сжатие, ведь на него приходится как постоянная нагрузка от стяжки, так и временная. Здесь подойдут жёсткие минераловатные плиты, пенопласт или керамзит.

• Главные преимущества минераловатных плит - экологичность, показатели теплопроводности и негорючесть. Однако этот вариант считается неэкономичным для гаража.
• Керамзит - самый доступный утеплитель, имеет неплохие показатели теплопроводности и прочности. Из минусов отметим его поглощаемость воды.
• Пенопласт - дешёвый материал, но по прочности уступающий остальным. Учитывая большие нагрузки на покрытие, использовать его в гараже не рекомендуется.

Оптимальный вариант - прокладка слоя керамзита толщиной 10 см с устройством пароизоляции и гидроизоляции.

Материал укладывается на плёнку по щебёночно-песчаной подготовке. Отметка устанавливается с помощью деревянных или металлических маяков, высотой не ниже 10 см. Они выставляются на раствор или фиксируются саморезами. Сверху снова расстилается слой полиэтилена, который заводится на стены на 10–15 см. Далее заливается армированная стяжка.

Инструменты и материалы, необходимые для утепления

• лопата;
• уровень;
• молоток;
• гвозди;
• гвоздодёр;
• степлер;
• шуруповёрт;
• деревянные бруски 100х100 мм или металлический Т-образный профиль высотой 100 мм;
• керамзит;
• плёнка.

Расчёт материала

Определим количество материала для утепления керамзитом вышеописанного гаража 6х4 м.

Количество маяков, уложенных с шагом 1 м: N м =6/1+1=7шт.

Длина маяков: L м =7х4+10%=30,8 м.

Объём керамзита толщиной слоя 10 см: V кер =24х0,1+20%=2,88 м 3 , где 20% – коэффициент запаса и уплотнения.

Площадь пароизоляционной плёнки: S пл =(6+0,15)х(4+0,15)+10%=28,07 м 2 , где 0,15 м 2 – материал для завода на стены.

Инструкция: стяжка с керамзитом

Устройство всех слоёв выполняется аналогично инструкции бетонного пола без утепления.

Утепление деревянного пола. Выбор материала

С деревянным полом трудностей в выборе утеплителя не возникает. Основная нагрузка приходится на лаги и грунтовое основание. Утеплитель обычно закладывается сыпучий: строительный шлак, опилки или керамзит.

Оставлять глиняный или грунтовой пол в гараже было бы неправильно, поскольку земляное основание не особо прочное и в результате постоянных нагрузок и воздействий со временем просядет и деформируется. Кроме этого, грунт легко впитывает различные токсичные вещества и бензин, поэтому избавиться от неприятного запаха в боксе не получится. Другое дело – деревянный пол в гараже, это износостойкое, привлекательное и прочное покрытие прослужит вам много лет. В отличие от бетонного пола покрытие из древесины лучше сохраняет тепло в помещении, не пылит и смотрится более привлекательно.

Требования к гаражному покрытию

Перед тем как сделать деревянный пол в гараже своими руками, нужно изучить требования, предъявляемые к такому покрытию:

1. Поверхность из дерева должна быть устойчивой к механическим повреждениям, поэтому лучше выбирать доски из твердой древесины.
2. Настил должен хорошо противостоять воздействию агрессивной химии. Для этого деревянный пол обрабатывают специальными пропитками, а также покрывают защитными составами.
3. Дощатый пол должен быть пожаробезопасным. Для защиты от возгорания древесину нужно пропитать антипиренами.
4. Поверхность должна быть влагостойкой. С этой целью доски можно покрыть маслом или лаком, но стоит помнить, что при перемещении по полу ваши ноги не должны скользить.

Важно! При выборе материала и способа устройства пола важно отдать предпочтение недорогим и надежным конструкциям, учесть простоту монтажа и длительность эксплуатации.

Как выбрать древесину для пола в гараже?

Перед тем как сделать пол в гараже из досок, нужно подобрать подходящую для этого помещения древесину. Укладка доски из ореха и красного дерева в условиях повышенных нагрузок, влажности и воздействия агрессивных веществ нецелесообразна.

Отдайте предпочтение хвойным породам, поскольку они обладают высокой износостойкостью и прочностью. Лучше всего делать пол в гараже из дуба. Это порода благодаря высокой прочности и твердости прослужит не одно десятилетие.

При выборе древесины учтите следующие правила:

• чтобы избежать деформации покрытия для устройства пола в гараже применяйте только хорошо просушенную древесину (пересушенные или сырые доски не подходят);
• для устройства каркаса из лаг выбирайте только целые бруски без трещин и других дефектов;
• после расчета количества древесины всегда берите 15-процентный запас.

Чем обработать дерево перед укладкой?

Чтобы деревянный пол в гараже по грунту защитить от гнилостных процессов и порчи насекомыми, все элементы из древесины обрабатывают антисептиками. Грунтовать изделия нужно до их укладки. Грунтовка наносится в несколько слоев. Все изделия хорошо просушивают после нанесения пропитки.

Иногда антисептики наносятся только с изнаночной стороны доски. Для этих целей подходит фторид натрия и смеси на основе боратов. Белый порошок без запаха разводят в воде. После приготовления и нанесения состав не изменяет цвет материала, не снижает его прочность и защищает от коррозии металлические элементы конструкции.

Совет! Для защиты от влаги бруски покрывают водоотталкивающими, глубоко проникающими пропитками на базе растворителей. Они создают защитную толстую пленку. Масляные аналоги разрешено применять для обработки только абсолютно сухой древесины.

Пол в гараже из досок обязательно защищают от возгорания. Для этого древесину обрабатывают антипиренами. Это специальные вещества, повышающие огнестойкость материала. Антипирены наносятся на лаги и доски до их укладки. Лучше использовать составы на базе гидроокиси меди.

Пошаговая технология монтажа

Если вы делаете деревянный пол в гараже своими руками, то оптимальный вариант – устройство деревянной конструкции по лагам. Так нагрузка будет равномерно распределяться по всему настилу и передаваться земле. Кроме этого, если между лагами заложить утеплитель, то помещение можно дополнительно защитить от холода. Конструкции на лагах позволяют скрыть дефекты основания. В пространстве под полом прокладывают различные инженерные коммуникации.

Обратите внимание! Полы по лагам не подходят для низких гаражей, поскольку такая конструкция приподнимает уровень пола на 6-10 см. В этом случае пол из дерева в гараже делают по бетонному основанию.

Укладка деревянного пола на бетонную основу

Бетонное основание не нуждается в особой подготовке, поэтому работы по укладке дощатого пола начинают в любое время.
При этом придерживаются следующих рекомендаций:

• для укладки используют доски с влажностью не больше 10 %;
• предварительно устраивают каркас из брусков 50х50 миллиметров, которые устанавливают с шагом 400-500 мм;
• первыми укладываются маячные бруски с шагом 2 м;
• для фиксации к бетонному основанию применяют дюбеля, которые крепят с шагом 500 мм;
• затем укладывают промежуточные бруски и также крепят их к основанию дюбелями;
• далее приступают к монтажу настила;
• доски выкладывают перпендикулярно брускам каркаса и крепят к ним при помощи гвоздей или саморезов.

Если бетонное основание достаточно ровное и не имеет серьезных дефектов, то настил из досок выполняют без использования каркаса из брусков. Для укладки подойдут утолщенные напольные доски. Перед использованием их пропитывают олифой для защиты от влаги и красят. После высыхания приступают к монтажу дощатого пола. Доски настилают по всей длине помещения и крепят к бетонному снованию при помощи гвоздей или саморезов.

Укладка деревянного пола на грунт

Несколько сложнее установить деревянный пол на грунтовое основание. Сначала основание тщательно подготавливают, а после производят укладку пола в несколько этапов:

1. Поверхность грунта в гараже выравнивается при помощи тяпки или грабель.
2. Далее выполняют песчано-гравийную засыпку. При этом сначала насыпают слой песка высотой 15 см, затем следует прослойка из керамзита или гравия такой же высоты. При желании толщину гравийного слоя можно сократить до 10 сантиметров.
3. Затем песчано-гравийную подушку проливают водой и хорошо утрамбовывают. Лучше всего для этого использовать электрическую трамбовку (ручной каток, виброплиту или ручную трамбовку).
4. Укладываем гидроизоляционный материал по всей поверхности и заводим его на стены на высоту 10 см. Стыки материала склеивают мастикой или скотчем.
5. Приступаем к установке лаг. Для этого подойдут бруски сечением 100х100 мм. Сначала устанавливаем брус по периметру помещения. Он будет распределять нагрузку от авто и веса всего настила. По углам пиломатериал закрепляем металлическими уголками между собой. При помощи уровня проверяем горизонтальность положения брусков. Если требуется, под элементы подкладываем обрезки досок или фанеры.
6. Торцами к входу в гараж также устанавливаем лаги сечением 100х100 мм. Шаг между ними не больше полуметра. Для фиксации их к маячному брусу по периметру помещения используем металлические г-образные изделия или саморезы.
7. В полученные пустоты между лагами насыпаем керамзит или песок для утепления пола помещения.
8. После этого приступаем к укладке половиц. Их располагают поперек лаг и крепят к ним при помощи саморезов в двух точках. Чтобы половицы плотно прилегали к лагам, в них просверливают отверстия под крепежные элементы. Для этого используют сверло, диаметр которого на 1 мм меньше диаметра самореза.

Совет! Перед укладкой на кромки каждой доски при помощи степлера крепят полоски рубероида для лучшей изоляции помещения и уменьшения щелей.

При устройстве деревянного пола по грунту в качестве опоры можно использовать кирпичные или бетонные столбики. Такой способ подходит для гаражей, в которых грунтовый пол находится значительно ниже уровня земли. Благодаря устройству столбиков обходятся без песчано-гравийной прослойки и гидроизоляции. Между рядами столбиков делают расстояние равное 800 мм, а шаг столбиков в одном ряду равен 300 мм.

Внимание! Чтобы пол в гараже не прогибался под весом авто, для его устройства берут доски толщиной не менее 5-6 см. Половицы обязательно покрывают олифой и красят.

Чем покрыть поверхность дерева после укладки?

После сборки конструкции возникает вопрос, чем покрыть деревянный пол в гараже? Оставлять доски без финишного защитного покрытия не стоит, поскольку так поверхность будет не защищена от механического воздействия, впитывания горюче-смазочных материалов и влаги.

Для защиты пола используют следующие составы:

1. Покрыв пол лаком, вы получите прочное, прозрачное и влагостойкое покрытие. Для гаража идеально подойдут износостойкие лаки на полиуретановой основе. Такие покрытия защищают от преждевременного гниения досок, не растрескиваются, выдерживают перепады температуры и влажности, не утрачивают свои первоначальные качества в ходе эксплуатации.
2. Окрашивание пола красками повышает эстетическую привлекательность покрытия и защищает его от кратковременного воздействия влаги. Для бокса подойдут краски на базе органического растворителя.

Пол в гараже – не менее важная часть постройки, чем стены. От правильного технологичного решения и грамотного монтажа зависит, выдержит ли пол нагрузку от массы автомобиля. В данной статье рассматриваются способы сделать пол в гараже своими руками.

Особенности

К полу в гараже предъявляют требования, отличные от запросов к основанию в домах. Гаражный настил отличается механической прочностью. Устойчивость покрытия к повторяющимся механическим воздействиям от тяжелых автомобилей должна обеспечиваться за счет выбора правильного материала и особенной технике монтажа. Каждое соприкосновение габаритного транспортного средства может вызвать механические повреждения. В гараже часто размещают полки с тяжелыми вещами, создающими дополнительное воздействие на пол.

Еще одна важная особенность гаражного настила – устойчивость к горюче-смазочным материалам . Напольное покрытие не должно быть восприимчиво к химическим загрязнениям. В автомобиле, как правило, используется множество различных видов едких и горючих материалов – антифриз, специальное масло, очистители. Попадание этих веществ на пол не должно вызывать разрушение покрытия.

Выбор настила для гаража существенно отличается от материала для облицовки жилой комнаты.

Гаражный пол должен обладать надежной защитой от пожара. Варианты использования древесины допустимы при условии дополнительной обработки дерева. Нанесение специальной мастики необходимо, так как пол часто взаимодействует с горючими материалами. Если нет возможности приобрести необходимые средства, то предпочтение следует отдать другому виду материала.

Важно помнить, что после обработки поверхность не должна иметь сильный химический запах, ведь проветривание в гараже осуществляется с трудом.

Влагоустойчивость – еще одна отличительная характеристика пола в гараже. Машины становятся причиной постоянного контакта покрытия с водой и снегом. Материал должен быть защищен от гниения под воздействием сырости. Это еще одна причина, по которой не стоит останавливаться на выборе деревянной конструкции. Бетонный пол способен выдержать повышенное увлажнение.

Неукрепленный пол может погнить и перестать выдерживать повышенную механическую нагрузку.

Постоянные перепады температуры не должны оказывать негативное влияние на напольное покрытие. Материал должен выдерживать критическую заморозку или нагрев. В гараже можно провести водяной или электрический отапливаемый пол, но такое решение не всегда целесообразно. Источник питания такой системы должен подсоединяться к центральной обогревательной системе дома. В противном случае потребуется составление самостоятельного проекта, что не совсем рационально для такого помещения.

На рынке отделочных материалов для обустройства пола в гараже можно выделить следующие материалы: керамическая плитка, полимеры, резиновая плитка, деревянные панели, бетон . Каждый из перечисленных материалов обладает определенным набором механических характеристик и особенностей монтажа.

Выбор материала следует делать с учетом особенностей помещения и его функционального назначения.

Виды

Деревянное напольное покрытие в большинстве случаев применяют при облицовке жилых помещений. Тем не менее, при правильной обработке этот материал можно применять и в строительстве пола в гараже. Доски отличаются экологичностью и хорошей теплоизоляцией. К тому же деревянный пол обладает эстетическим внешним видом и придает интерьеру аристократизма.

Покраска или обработка досок лаком позволит защитить покрытие от воды и сырости.

Главный минус деревянного настила – неспособность выдержать продолжительную критическую нагрузку. Такой пол быстро деформируется под тяжестью автомобилей, поэтому требует частого обновления. Покрытие необходимо менять каждые пять лет. Устраивать такой пол не рекомендуется тем, кто не готов тратить лишние средства и время на содержание гаража. Дерево хорошо поддерживает горение, поэтому при возникновении пожара шанс сохранить помещение минимален.

Важно знать, что деревянное покрытие укладывается на грунтовое основание. Уложенную поверхность необходимо дополнительно загрунтовать и покрасить. Перед укладкой каждую панель необходимо просушить и обработать антисептиком. Эти меры позволят увеличить эксплуатационный срок дерева и защитить его от вредных химических воздействий.

Бетонный пол получил широкое распространение благодаря надежности и продолжительному сроку службы. Такое покрытие не требует частого обновления, а также просто в использовании. Цементный раствор после застывания становится невосприимчивым к воде, поэтому хорошо очищается прямыми струями воды. Покрытие способно выдерживать критические нагрузки без повреждения.

Для устройства бетонного пола необходимо приобрести цемент, мелкий и крупный заполнитель, а также арматуру для усиления покрытия. Все компоненты обладают невысокой себестоимостью, поэтому бетонный пол предпочитают укладывать хозяева с небольшим бюджетом. В качестве крупного заполнителя выбирают щебень, а роль мелкой составляющей играет песок. Армирование бетонной стяжки производится металлической сеткой с сечением около десяти миллиметров.

Главный минус стяжки – в процессе эксплуатации на ней образуется много пыли. Чтобы избежать постоянной уборки помещения, мастера рекомендуют покрыть поверхность краской. Цементные полы часто используют как черновую поверхность для последующей укладки плитки или деревянного настила. Укладка керамики требует дополнительной разметки и работы.

Бетонный пол плохо проводит тепло, поэтому поверхность всегда будет холодной. Это можно исправить – провести кабель нагрева.

Керамическая плитка отличается высокой себестоимостью и требует больших временных и трудовых затрат на укладку. При установке пола в неотапливаемом помещении следует использовать керамогранит. Такая плитка отличается морозостойкостью и способна выдержать охлаждение до критической температуры. Фрагменты фиксируются при помощи специального строительного клея. Керамогранитный пол должен укладываться ровным покрытием без перепада высот.

Новейшее решение для устройства покрытия в гараже – наливной эпоксидный пол . Такой вид основания отличается от своих аналогов повышенной износостойкостью. Пол устойчив к воздействию химических веществ, поэтому сохранит идеальную поверхность в течение всего срока службы. Покрытие не требует особого ухода и не создает лишней пыли в процессе эксплуатации. Полимерный пол отличается высоким качеством, прочностью и надежностью.

В жидкий состав можно добавить декоративные элементы, создавая необычный рисунок на поверхности пола. Цветовые пигменты не снизят качество материала. Поверхность не выгорает под прямыми лучами солнца, сохраняя первоначальный цвет в течении всего срока службы. При качественной укладке такой покрытие будет выглядеть как жидкое стекло.

Эпоксидные полы отличаются герметичностью, поэтому их рекомендуется размещать в условиях повышенной влажности. Полимеры устойчивы к резким температурным перепадам.

Существенный недостаток эпоксидного покрытия – высокая цена. Наливной пол требует забетонированного чернового основания. Стоимость обусловлена экологичным составом. Полы не выделяют вредных химических веществ, что является гарантом безопасности для здоровья жильцов. Срок эксплуатации такого пола при минимальных затратах времени и сил на уборку может достигать 50 лет.

Модульные полы из плитки ПВХ отличаются безопасностью и продолжительным сроком эксплуатации. Это напольное покрытие состоит из нескольких слоев. На прочное основание укладывается слой стекловолокна, поддерживающий жесткость изделия. Далее следует цветной слой. В зависимости от стоимости плиты рисунок на поверхности может быть любым. Так, некоторые владельцы заказывают ПВХ с интересными 3D-эффектами. Финальный слой – защитный.

Мастера советуют приобретать плиты из поливинилхлорида. Такой пол отличается высокими техническими характеристиками и не требует особых навыков для укладки. Монтаж плитки мало чем отличается от укладки керамической мозаики. Испорченный фрагмент легко демонтировать и заменить без необходимости удаления всего слоя.

Благодаря широкой линейке размеров модульные плитки хорошо лягут и в малогабаритных помещениях.

Особенность ПВХ плиток – наличие специальных выступов на кромках деталей. За счет этих выступов происходит сцепление панелей друг с другом. Покрытие не требует использование строительного клея для фиксации. Фрагменты пазла надежно фиксируются друг к другу. Швы такого пола практически не видны.

Хорошая альтернатива полимерному полу – настил из рифленых стальных панелей . Поверхность способна выдержать длительные нагрузки от габаритного транспорта, не деформируясь под тяжестью груза. Металлический пол не создает лишней пыли, поэтому прост в процессе уборки. Благодаря ребристому покрытию достигается максимальная шероховатость поверхности. Металл выдерживает удары тяжелыми предметами, не трескаясь и не деформируясь.

Стальной пол обладает значительной стоимостью. Повышенная ударопрочность позволяет достичь максимального срока службы покрытия. Такие «сверхпрочные» полы более износостойкие по сравнению с аналогами из полимеров. Укладка рифленого пола не требует специальных навыков, но свободно разрезать фрагменты пазла невозможно.

Необходимо заранее учитывать размеры пола и заказывать плитку с учетом габаритов помещения.

Гаражный настил из асфальтовой крошки обеспечивает хорошее сцепление шин с поверхностью. Крошка из щебня или кирпича используется как для облицовки поверхности вокруг здания, так и для укладки пола внутри. Важно понимать, что асфальт можно уложить правильно только с использованием катка. Основание предварительно засыпается щебенкой, которую необходимо спрессовать. Использование строительной техники позволит получить ровный и надежный пол в гараже.

Основное преимущество такого покрытия – устойчивость при химических воздействиях. Асфальт выдерживает резкие перепады температур. Важно понимать, что такое покрытие нельзя укладывать в холодный период года. В противном случае под воздействием скачков температуры покрытие будет трескаться. Себестоимость этого покрытия небольшая, но укладку лучше доверить специалистам-дорожникам. Такое покрытие надежно прослужит многие годы.

Подготовка поверхности

В качестве чернового покрытия наиболее легкий в укладке и приемлемый по цене – бетонный пол. Грунтовка цементно-песчаной стяжки легко осуществляется своими руками. Бетонный материал можно использовать в качестве основного пола, если возникает необходимость в экономии средств. Черновое покрытие можно получить несколькими способами. Среди них – укладка железобетонной плиты и заливка цементной стяжки.

Первый способ организации основания требует наличия специальной строительной техники. Самостоятельно уложить бетонную плиту невозможно – ее вес не позволит совершить работу без помощи бригады специалистов. Укладка плиты потребует высоких материальных затрат, но позволит выиграть во времени.

Заливка бетонной стяжки достаточно дешевая, но трудоемкая. Чтобы грамотно уложить и обработать поверхность, необходимо потратить много времени.

Заливку стяжки нельзя выполнять на наклонных участках. Уклон в укладке цементной поверхности недопустим. В этом случае в качестве черновой поверхности необходимо использовать железобетонную плиту. Если возникает желание установить в гараже теплый пол, то наличие стяжки обязательно. Деревянная конструкция на лагах подходит для укладки пола в бане или жилых помещениях, но разрушится под воздействием нагрузки от автомобиля.

Перед непосредственной заливкой необходимо устранить с поверхности верхний почвенный слой. Далее поверхность обмазывают глиной и засыпают слоем заполнителя – щебнем, песком и гравием. После выстилают слой гидроизоляции из полиэтилена толщиной не более 200 микрон. Для этих целей также подойдет рубероид. Пленка кладется внахлест, ее края скрепляют строительным скотчем. В местах стыка стен и пола края пленки необходимо приподнять.

Поверх гидроизоляции монтируется арматурная сетка. Армирование поможет обеспечить необходимую прочность и жесткость будущей поверхности. Далее можно приступить к заливке бетонной стяжки. В процессе укладки поверхность нужно выровнять специальными шпателями – это облегчит шлифовку после высыхания цемента.

Полы необходимо оставить не меньше чем на 4 недели для полного застывания. Уложенная поверхность застилается защитной пленкой и периодически смачивается в процессе сушки.

Бетонное основание после высыхания необходимо тщательно зачистить. Главный недостаток бетона – слабый верхний слой. Чистое покрытие быстро истирается и приходит в негодность. Стяжка хорошо впитывает масла и другие химические вещества, что негативно сказывается на покрытии. Поэтому мастера рекомендуют не завершать устройство гаражного пола на этапе заливки стяжки. На полученное основание лучше уложить плитку или металлическое покрытие. Так бетон будет защищен и прослужит намного дольше.

Монтаж

Чтобы сделать деревянный пол своими руками, необходимо предварительно обработать доски специальным защитным средством и оставить на несколько суток. Влажность деревянного покрытия перед укладкой должна совпадать с влажностью воздуха в помещении. Для достижения такого результата деревянные панели необходимо разложить по периметру комнаты. Если брусья лежат друг на друге, то нужной влажности древесина может не получить. Это может вызвать деформацию пола после укладки. Для устранения дефектов потребуется ремонт с полной заменой испорченной доски.

Постелить древесину можно на предварительно очищенную загрунтованную бетонную стяжку. Брусья-лаги устанавливают на стяжку с шагом 100-200 см. Чтобы доски держались, их необходимо фиксировать дюбелями каждые полметра. Шаг промежуточных бревен – 400 миллиметров. Деревянное основание необходимо застелить слоем гидроизоляции.

Между защитной пленкой и стеной необходимо оставить небольшой промежуток для обеспечения вентиляции пола.

Поверх изоляции нужно постелить доски – финишное покрытие деревянного пола. Панели прибиваются перпендикулярно лагам, чтобы правильно распределить нагрузку на конструкцию. Чтобы покрытие выдержало сильную нагрузку, доски должны быть толщиной не менее 4 сантиметров. На готовую поверхность наносятся антисептики и краска. Эти приемы помогают сохранить покрытие от влияния химических веществ.

Керамическая плитка также укладывается на черновое бетонное основание. Класс износостойкости керамического материала должен быть около 5. Перед укладкой плитки стяжка дважды прогрунтовывается и очищается от пыли. Строительный клей для фиксации мозаики готовят заранее и оставляют на некоторое время.

Эта процедура необходима для повышения сцепляющих свойств материала. Клей наносится как на керамический фрагмент, так и на бетонную поверхность.

Ширина промежутка на стыках плитки должна быть одинаковая по всей кладке. Стык регулируют с помощью пластиковой крестообразной распорки. Ровность поверхности проверяется лазерным уровнем. Важно следить за тем, чтобы клеевой состав не попал на лицевую поверхность керамики. Загрязнения необходимо удалять на месте: поверхность сложно очистить от застывшего клея. Для полного высыхания плитки достаточно подождать около 3х дней.

Стыки необходимо обработать специальной затиркой. В состав средства входит цемент. Благодаря невосприимчивости вяжущего к воде швы надежно защищаются от влияния влаги. Смесь необходимо наносить при помощи силиконового шпателя, лишний материал нужно устранить. Время полного высыхания раствора в бытовых условиях достигает 30 минут. После плитку необходимо отшлифовать с помощью мокрой губки и оставить покрытие еще на две недели.

Бетонная стяжка играет роль чернового покрытия для монтажа наливного пола. Чтобы качественно отделать периметр эпоксидной смесью, необходимо добиться идеально ровной поверхности стяжки. Любые трещины и изъяны необходимо устранить, так как полиуретановая смесь просвечивает. Замес раствора для заливки пола выполняется в помещении с температурой не ниже 10 и не больше 25 градусов.

Заливку выполняют в несколько подходов. По желанию в состав добавляют красящие пигменты. Для устранения пузырьков воздуха по поверхности проходятся игольчатым валиком. Процедура укладки такого покрытия проста и не требует контроля специалистов. Для полного высыхания заливному полу необходимо не меньше трех недель.

Гидроизоляция

Бетонное основание может пропускать грунтовые воды. В ходе эксплуатации на полу без защитного слоя начнут проступать влажные пятна. Удалить их с поверхности невозможно. Для предотвращения намокания покрытия необходимо будет снять финишный слой и уложить гидроизоляцию. Полы также следует защищать от внешних воздействий влаги. Например, при таянии снега с поверхности шин или при мойке машины.

Первый этап в установке гидроизоляции – отсыпка гравийной подушки. Небольшие окатанные частицы выступают в роли дренажа, поэтому обеспечивают отвод воды с поверхности. Влага не застаивается и не вызывает гниение пола. Толщина подушки должна достигать 100 миллиметров. После укладки по поверхности необходимо неоднократно пройтись катком для уплотнения слоя.

Далее гравий засыпают песком. Это необходимо для того, чтобы излишки влаги не скапливались на бетонном основании фундамента. Песок способен впитывать влагу и препятствует коррозии бетона. Слой песчаной засыпки должен достигать одного сантиметра и хорошо утрамбовываться. Перед непосредственной укладкой бетонной плиты или заливки стяжки необходимо постелить полиэтилен.

Гидроизоляционный материал также укладывается после заливки бетона и укладки арматуры. Полиэтилен помогает уменьшить испарение воды с бетонного массива. Этот прием способствует увеличению срока службы основания. Армированная бетонная подушка со слоем изоляции должна высыхать несколько недель. Укладывать черновой пол можно только после полного высыхания основания.

Уклон стяжки должен варьироваться в пределах от 1,5 до 2 процентов. Скат направляют в сторону ворот гаража. Благодаря такой конструкции излишки воды будут самопроизвольно стекать с поверхности пола гаража.

Среди гидроизоляционных материалов для защиты гаражного настила используют рубероид, защитные пленки и мембраны. Покрытие фиксируют при помощи горячей мастики. Клеящее вещество дает дополнительную защиту от воздействия воды. Стены также можно обмазать защитной смесью на высоту до 20 сантиметров от уровня пола. Жидкую резину можно наносить только на поверхность без видимых дефектов.

Полимерная пленка обладает достаточно низкой ценой, а скреплять ее между собой можно при помощи простого скотча. Для регионов с преимущественно низкими температурами мастера советуют устанавливать проникающую изоляцию. Важно помнить, что слои гидроизоляции можно поднимать к стене на высоту от 15 сантиметров.

Подогрев

Утеплитель следует выбирать, руководствуясь нормативными документами. Рекомендованная температура воздуха в гараже должна достигать +5 градусов. При повышении температуры увеличивается конденсация воздуха в помещении. Повышенная влажность может негативно отразиться на сохранности автомобиля.

Утеплить деревянный пол можно досками толщиной от 5 сантиметров. Шаг между бревнами основания не должен превышать 50 сантиметров. В противном случае произойдет деформация пола под действием нагрузки от автомобиля. Бетонный пол без лаг можно утеплить простым деревянным настилом. Для устройства такого основания подойдут панели из лиственницы. Дерево обладает способностью сохранения тепла, поэтому такой настил значительно повысит температуру в помещении.

Толщина бетонной стяжки над утеплителем должна быть около 100 миллиметров. Изоляционный материал под стяжкой должен обладать устойчивостью к деформациям. К грунту основания и фундаменту гаража всегда предъявляются требования по устройству дополнительного усиления.

Среди утеплителей выпускают гигроскопичные образцы. Такие покрытия защищают с обеих сторон от проникновения влаги. Тем не менее, даже такое покрытие требует устройства гидроизоляции.

На современном рынке строительных материалов можно приобрести следующие утеплители:

• Керамзит . Этот материал обладает невысокой стоимостью. Его установка требует предварительной раскопки котлована, ведь толщина такого утеплителя может достигать 45 сантиметров. Керамзит представляет собой сыпучую смесь, поэтому в процессе укладки его необходимо будет разравнивать. Для этих целей используют маяки.
• Пенопласт . Этот вид утеплителя укладывается на бетонную плиту и служит хорошим основанием для заливки стяжки. Плотность такого материала должна быть не ниже с-25, а толщину плиты лучше брать около 10 сантиметров. Между панелями утеплителя не рекомендуется оставлять промежутки.
• Пенопласт под дощатым основанием значительно отличается от аналога под бетонную стяжку. Плотность таких листов может быть любой. Габариты пластины могут быть 50х500х1000 миллиметров. Мастера рекомендуют дополнительно приобретать пароизоляционный материал, чтобы защитить дерево от избыточного увлажнения.

Выбор материала во многом зависит от финансовой возможности владельцев. Мастера рекомендуют устраивать бетонное основание для всех видов финишного покрытия. Бетон является хорошей основой, лучше противостоит критическим механическим нагрузкам. Плита или стяжка будут служить хорошим полом даже без конечной отделки. Дешевле и надежнее варианта на сегодняшний день нет.

Тем не менее, стяжку лучше дополнительно покрыть краской, чтобы она надолго сохранила гладкость.

Прочное основание гарантирует керамогранитное покрытие. Важно помнить, что соблюдение технологии укладки требует вмешательства квалифицированных специалистов со строительной техникой. Такой вариант подойдет тому, кто готов выложить достаточную сумму на устройство пола в гараже. Керамогранитное покрытие выглядит эстетично, мастера признают его самым долговечным. Цена на укладку материала окупается долгим сроком эксплуатации.

При выборе плитки для кладки предпочтение следует отдать полимерам. Керамическая мозаика со сложным рисунком в данном помещении неуместна. Стоимость такой плитки в разы больше резиновых и пластиковых аналогов. Предпочтение следует отдать резиновым фрагментам, которые не менее просты в укладке и эксплуатации. Полимеры не требуют специальной обработки швов. Стыки некоторых покрытий незаметны, что создает иллюзию монолитного покрытия.

Теплый водный или электрический пол не станет лучшим решением для гаража. Следует выбирать простые в использовании и сравнительно дешевые материалы. Важно понимать, какими характеристиками должно обладать будущее покрытие и как часто будет осуществляться его замена. Деревянный пол подойдет ценителям экологичных продуктов, но нужно быть готовым поменять панели после 5 лет использования. Плитка под камень выглядит дорого, но не уместно. Важно выбрать покрытие с достаточной шероховатостью.

Красивые примеры

Перед тем, как делать выбор, можно ознакомиться с предпочтениямим других людей. Это поможет избежать ошибок или поможет в создании интересного варианта пола.

Полимерные фрагменты с мелким рельефом создают эффект повторяющегося рисунка. Такой вариант отлично подойдет для устройства пола в небольшом гараже. Темное резиновое покрытие грамотно сочетается со светлым покрытием стен. Аккуратные швы плитки промазаны темным составом, которые не выделяется на общем фоне пола. Важная особенность – плитка уложена шов в шов без сдвигов, поэтому не происходит визуального искривления пространства.

Другим вариантом использования резиновых панелей становится чередование цветов в шахматном порядке. Сочетание красного с белым или черным выглядит ярко, но в то же время минималистично. Такое решение отлично подойдет для владельцев больших гаражей. Широкие цветные фрагменты придают помещению изюминку.

Для такого пола необходимо использовать облицовку стен в нейтральных оттенках. Светлая краска или штукатурка станет отличным дополнением к яркому основанию. Комната наполнена воздухом и светом, что нехарактерно типичному представлению об отделке гаража. Бесшовное соединение плиток создает интересный эффект наплыва.

Каменные фрагменты с белыми швами выглядят массивно и изящно одновременно. Четкость и аккуратность исполнения является отличительной чертой данного помещения. Приятный коричневый цвет хорошо сочетается со светлыми стенами. Керамическую кладку дублирует настенное покрытие.

Керамика на стенах не только служит визуальным продолжением пола, создавая иллюзию глубины. Плитка защищает светлые стены от загрязнений. Поверхность проста в уборке и не требует лишних усилий. Деревянные полки и шкафы сочетаются с цветом пола. Образ получается завешенным, без лишних нагромождений.

Необычно выглядит пол, вымощенный бетонной мозаикой. Смешение кладки создает игру форм. Такой прием оживляет серое помещение, добавляет в него некоторой изящности. Чередование упорядоченной кладки с хаотичным расположением фрагментов не создает диссонанса. Это достигается при помощи использования материала одного цвета.

Такой пол выдержит даже самую критическую нагрузку, потому что приближен к устройству улиц. Тротуарное покрытие будет сочетаться с грубой облицовкой стен. Важно понимать, что такой пол всегда будет холодным, так как камень плохо проводит тепло. Этот гараж отлично подойдет для хранения автомобиля, но работать в нем в холодную погоду будет непросто.

Дощатый пол подходит для ценителей фактуры природного материала. Панели создают идеальное покрытие. В помещении приятно работать, потому что оно наполнено светом. Такой гараж больше подойдет для устройства мастерской. Доски покрыты лаком, который не только защищает поверхность, но и придает ей красивый блеск.

Деревянный бюджетный пол сохраняет природный запах древесины. Как можно заметить, соединение древесных панелей практически бесшовное. Доски укладывают параллельно друг другу. Не нарушается геометрия комнаты и за счет такого расположения бревен она визуально удлиняется. Этот вариант отлично подойдет для малогабаритного гаража.

Отличительной особенностью данного интерьера является эпоксидный пол насыщенного цвета. За счет технологии укладки и особенностей покрытия, пол обретает стеклянный блеск и монолитность.

Каждый автовладелец счастлив иметь свой собственный гараж и готов при этом проводить в нем практически всё своё свободное время, перебирая своего железного коня. Для того чтобы такое времяпрепровождение было максимально комфортным и приносило только удовольствие, отделывать гараж изнутри нужно также с должной аккуратностью, тщательностью и практичностью, создавая такую же обстановку и атмосферу, как в жилом помещении.

В гаражах должен быть обеспечен должный уровень чистоты и сухости. К тому же не стоит забывать про то, что загрязнениями часто становятся горючая жидкость и аналогичные вещества, что совсем не успокаивает, поскольку такие пятна трудновыводимы и могут повредить поверхности.

Самой уязвимой поверхностью в этом плане является напольное покрытие. Пол гаража должен быть прочным, выдерживать размещаемые на нём и падающие на него предметы, инструменты и запчасти. Даже после воздействия большой тяжести он должен сохранять свою целостность.

Обеспечить всё вышеперечисленное можно, используя подходящие материалы, а также понимая, какими положительными и отрицательными чертами обладают различные варианты. Производители на рынке предоставляют покупателям большой выбор материалов и покрытий с разными сроками службы и разной стоимостью. В связи с этим принять подобное решение – довольно серьёзный шаг. Разберемся, как сделать правильный выбор и по каким критериям следует об этом судить.

Критерии выбора

Хорошая отделка должна просматриваться и ощущаться во всем помещении – стены, крыша и полы. Особенно проблемным вопросом является последнее, поскольку именно на пол постоянно механически воздействуют с большой силой. К примеру, тяжелые последствия могут быть оставлены колёсами автомобиля, тяжелыми предметами или даже обычной обувью. Но это далеко не полный список.

В силу того, что автомобили часто ремонтируют, моют или окрашивают, на пол часто могут попадать также химические вещества. Из-за такого воздействия напольные покрытия легко могут быть повреждены. Поэтому сделать хороший пол в гараже для владельцев авто действительно важно, в связи с этим решение вопроса с выбором материала и типа покрытия требует особенно тщательного подхода. Это обеспечит долгий срок эксплуатации такого пола.

Выбирая подходящие и наиболее нужные материалы, следует обратить внимание на ряд критериев. Пол должны отличать характеристики долговечности, прочности, высокого качества и так далее. При учёте таких критериев зачастую не принимается во внимание их стоимость. Также выбирая тип и материал полов в гараже важно понимать, будет ли оборудована в гараже смотровая яма, поскольку это обусловливает особенности монтажа пола. В связи с этим будет выбрано то или иное покрытие. К тому же важным будет учет климатических условий и конструкционных особенностей помещения.

Чтобы правильно выбрать покрытие, учитывают несколько критериев. Важно, каким будет грунт под помещением. Его особенности могут требовать создания дополнительных условий монтажа и ухода за напольным покрытием. Примите во внимание и климатические условия – необходим учёт влажности, количества осадков и температуры.

Важно учесть и предполагаемые нагрузки – механические удары и воздействие химикатами (в том числе маслом, горючим и кислотами) не должны быть губительными для напольного покрытия и не должны его разрушать.

Напольному покрытию в гараже должна быть гарантирована простота ухода , то есть материал должны характеризовать свойства устойчивости к влажности и лёгкость в очистке. Более того, пол в гараже нужно выстилать из негорючего или слабо горючего материала для обеспечения в гараже безопасности. Руководствуйтесь при выборе соотношением презентабельного внешнего вида и стоимости. Обычно дешевый материал выглядит более простым, а дорогой – более изысканным и роскошным.

Таким образом, выбор подходящего материала в гараж для машины должен удовлетворить все потребности, верно служить долгий срок и помочь с экономией денежных средств. Добиться такого результата можно при помощи современных материалов либо более традиционными способами.

Но у традиционных, как правило, земляных и песчаных полов, есть ряд отрицательных моментов. Например, при обустройстве и эксплуатации такого пола будет немало грязи, что непременно отразится на внутренней чистоте автомобиля и может загрязнить и жилое помещение. Ещё больше грязи образуется, если климат характеризует повышенная влажность и обилие осадков. Поэтому земляной пол в гараже – далеко не самый лучший вариант.

К традиционным конструкциям можно отнести также крепкий деревянный пол. Стоит отметить, что характеризуется он также, скорее, с отрицательной стороны, нежели с положительной. Цены на материал для деревянных полов довольно высоки, их обычно сравнивают с ценой на наливной пол. При этом дерево не отличает износостойкость, что характерно для наливного покрытия. Зато для дерева наиболее характерным свойством является горючесть. Поэтому деревянный пол по праву можно считать самым плохим вариантом для гаража.

Использование горючих смесей может стать губительным при попадании последних на пол, так как может произойти возгорание, а это повлечет за собой причинение существенного ущерба имуществу и поставит под угрозу жизнь и здоровье автовладельца и членов его семьи.

К более современным конструкциям можно отнести покрытие из бетона, а также других влагоустойчивых материалов. Стоит отметить, что такой пол в разных ситуациях и при разных условиях может повести себя по-разному. Ухаживать за бетонными полами не сложно, поддержание идеальной чистоты не составит для владельца особого труда. Поэтому в таком помещении будет комфортно проводить время.

Но бетон не отличается эстетичным внешним видом и не все пятна с него можно стереть. К примеру, горючее. С керамической плитки такое загрязнение удалять гораздо проще. То же самое можно сказать о кислотах – керамика более устойчива к ним, как и полимерное покрытие. Бетонный пол же, скорее всего, начнет разрушаться, покроется трещинами и будет превращаться в крошку.

Таким образом, существует множество критериев для выбора покрытия. Чтобы лучше в этом разобраться, рекомендуем изучить особенности монтажа разных типов напольных покрытий для гаража из разных материалов.

Монтаж конструкций

Как правило, устанавливать покрытия любого типа нужно после оборудования основания для такого покрытия. Материалом для последнего обычно является бетон. Так что перед монтажом всегда нужно установить специальные стяжки, что станет подготовительным этапом. Как правило, требования к марке бетона для таких стяжек составляют нормированный уровень – от 200. Слой основания должен составлять от 15 сантиметров.

При этом такое основание должно быть армированным при помощи специальной решетки 50 на 50. А под стяжку нужно установить специальную подушку из песка и гравия, а также сделать канавки для того, чтобы стекала вода. Рассмотрим отдельно особенности и монтаж каждого типа напольного покрытия для гаража.

Земляной

Самый простой вариант земляного напольного покрытия устанавливается следующим образом – нужно выровнять и утрамбовать площадку под пол. Как правило, на этом монтаж пола в гараже заканчивается. При этом гаражу будет угрожать воздействие влаги и низких температур. Для повышения устойчивости пола к такому воздействию можно покрыть земляной пол раствором из глины. Такая манипуляция позволит сделать напольное покрытие в гараже более прочным и морозостойким.

Если предполагается сделать полы гаража недорого, то есть несколько вариантов, как повысить его устойчивость к влаге без особых затрат. Сверху следует снять слой почвы глубиной 15-60 сантиметров, точнее, это определяется в зависимости от грунта. Далее для более тщательной утрамбовки и получения ровного пола поливайте его жидкостью.

Если грунтовые воды располагаются высоко, то потребуется дополнительная защита от воды. Сверху на почву для этого наносятся несколько слоёв глиняного раствора, при этом прежде чем наносить следующий слой, нужно дождаться высыхания предыдущего.

Бетонный

Такой пол самый популярный среди автовладельцев, поскольку отличается большим сроком эксплуатации, не нуждается в частом ремонте и к тому же имеет доступные цены.

Итак, положительными моментами будет полная невосприимчивость к высокой влажности, простота в уходе – можно просто поливать его водой с помощью шлангов. Ещё один плюс – устойчивость к любым механическим нагрузкам. Нельзя среди преимуществ не назвать также доступную цену. Выбрав этот вариант напольного покрытия, владелец гаража может существенно сэкономить.

При монтаже полов из бетона потребуется арматура, песок, щебенка и цемент. Делать пол из бетона нужно, начиная с грунтового слоя. Этот слой нужно снять, глубина составит при этом 30 сантиметров. На дно получившегося котлована укладывается щебёнка толщиной примерно в 10 сантиметров. Этот слой требуется хорошенько разровнять, напитать влагой. Также щебень нужно подвергнуть тщательной утрамбовке. На слой из щебня заливают стяжку, которая представлена смесью песка с цементом, причём первый компонент должен преобладать по количеству над вторым.

Керамический

К классическим вариантам можно отнести напольное покрытие гаража из керамической плитки. Монтаж такого напольного покрытия требует особенно тщательного подхода – нельзя допустить, чтобы под плиткой оставались пустые места. С этой целью под гребёнкой плитку закрепляют с помощью клея, который разработан специально для уличных работ. Наносить клей нужно только тонким слоем. Монтаж керамического напольного покрытия осуществляют из керамогранита. Такой материал отличает устойчивость к низкой температуре, в том числе и к морозу, а также нестираемость.

При этом стоимость плитки и камней является высокой, то есть это практически самый дорогостоящий материал, требующий значительных финансовых вложений. Да и монтаж такого покрытия трудоёмок, что также не является достоинством такого варианта. Трудоёмкость оправдывается тем, что основа под плиткой должна быть максимально разровнена. К тому же потребуется грунтовка. Для правильного монтажа потребуется строительный уровень. Не нужно забывать также о том, что плитку нужно положить, сохраняя между отдельными деталями зазоры.

Ответственного подхода требует также выбор самой плитки. Вариантов на строительном рынке представлено бесконечное множество. Лучший из них – керамогранит. Этот вариант подойдёт также для гаража без отопления, поскольку материал устойчив к морозу.

Однако в плане внешнего облика этот вариант – один из наиболее шикарных. Несмотря на это, не каждый автовладелец согласен тратить на это время, усилия и денежные средства.

Полимерный

По всем своим характеристикам такое напольное покрытие идеально для гаражей, однако стоимость полимерного пола, безусловно, высока. В современный период такие полы оптимальней устанавливать в большом гараже либо на автомобильной мойке.Состав полимерного напольного покрытия представлен рядом различных веществ, и когда он начинает затвердевать, образуется отличающийся пластичностью и влагостойкостью монолитный пол.

Ряд смесей содержит специальные добавки с присадками , за счёт чего полимерное напольное покрытие устойчиво к химическому воздействию. В своё время такая технология выстилания пола считалась революцией в строительной сфере. Но сейчас такой способ установки напольного покрытия уже проверен не одним десятилетием. Начало применения технологии можно отнести еще к периоду Советского союза. Применялась она, в основном, для покрытия пола производственного цеха и заводов.

К бесспорным преимуществам полимерных полов можно отнести простой монтаж, эргономичность, устойчивость к повреждениям. А минусом полимерного покрытия станет лишь высокая стоимость.

Наливной

Стоит отметить, что наливные полы для гаража считаются наиболее оптимальным вариантом. Появился такой вариант сравнительно недавно, однако быстро стал популярным среди потребителей. Такое положение вещей связано с набором положительных характеристик, которые обычно принимают во внимание автомобильные владельцы и хозяева гаражей.

Во-первых, такой характеристикой является износостойкость. Это делает напольное покрытие максимально устойчивым к ударам, повышенной влажности и низкой температуре (в том числе к морозам). Выбирая лучший вариант пола в гараже, стоит помнить и о том, что наливные полы не отличаются неприятным запахом, не образуют пыль, не требуют покраски, покрытия лаком и иными веществами. Наливные полы будут долго служить своему владельцу, сохраняя на весь период эксплуатации эстетичный внешний облик и высокий уровень пластичности.

Но можно найти у наливных полов и недостатки. Так, цена наливного напольного покрытия является действительно высокой. Но этот недостаток полностью компенсируется долгим сроком службы, к тому же минимум временных и денежных затрат потребует уход за таким полом. Поэтому ряд автовладельцев предпочитают потратить деньги сразу, чтобы сэкономить их потом. Срок эксплуатации составит порядка пятидесяти лет.

Основой для наливного пола должна быть стяжка из бетона. Покрыть этот слой сверху нужно будет грунтовкой и специальной полимерной смесью. Делают такую смесь из смолы и веществ-отвердителей. Смешивать вещества нужно в полном соответствии с инструкцией в нужных пропорциях. Оборудуя в гараже наливной пол, помните про соблюдение температурного режима – в гараже должно быть больше десяти градусов Цельсия. Для полного высыхания наливному покрытию требуется две недели.

Достоинством наливного пола хотелось бы назвать и универсальность в плане дизайна. Современный подход позволяет использовать даже картины в 3D-формате.

Другие популярные варианты

Один из вариантов – резиновое покрытие, которое, как правило, представлено в виде плиток. Такое покрытие не отличает долговечность, однако это бюджетный вариант с максимальной простотой установки и неприхотливостью в использовании.

Следующий популярный вариант напольного покрытия в гараже – тротуарная плитка. Каждый из слоёв при монтаже требует тщательной утрамбовки. Для этого может потребоваться вибротрамбовщик, который можно взять в аренду либо приобрести по довольно приемлемой цене. Такой вариант даст наилучший результат. Стоит отметить, что утрамбовке необходимо подвергнуть каждые 5 см пола. Достаточно ли утрамбован пол, можно будет судить по одному признаку – если можно пройти по полу и не оставить ни одного следа.

Укладывать тротуарную плитку нужно, используя ряд последовательных действий. Сначала на земную поверхность укладывают слой песка толщиной в пять сантиметров. Поверх песка высыпают слоем в 10 см гравий средней фракции. Следующий слой – снова песок, толщина должна составить порядка 10 см. Затем следует слой из цемента, подходящего к тротуарной плитке. Вместо цемента можно использовать чистый песок. Толщина слоя должна составлять пять сантиметров. Далее можно заниматься финишным покрытием.

Не нужно забывать о том, что слои, выложенные песком и гравием, должны иметь между собой гидроизоляционный материал в несколько слоёв. Гидроизоляцию можно сделать из рубероида, плотной плёнки из полиэтилена. Хорошим и надёжным вариантом станет использование геотекстиля. Соединять гидроизоляционный материал для получения равномерного слоя следует при помощи скотча или спаивания путём нахлёста слоёв друг на друга. А стыки нужно гидроизолировать дополнительно при помощи мастики.

Толщина слоя должна составить пять сантиметров. В щелях может скапливаться грязь, для этого в них следует засыпать смешанные между собой песок и цемент в пропорции 3: 1. Лишнюю смесь нужно убрать. Такую насыпь нужно побрызгать жидкостью и дать высохнуть. Стоит помнить, что если смесь попадает на покрытие, то её обязательно нужно сразу убрать, иначе будет ухудшен внешний вид. Также не нужно забывать, что пользоваться шлангом не нужно, максимум – пульверизатор. Это связано с тем, что из-за сильной струи смесь песка и цемента может вымыться из щелей.

Деревянное напольное покрытие – также довольно популярный вариант. Срок службы пола из дерева составит порядка двадцати лет. Продлить срок службы дерева можно, обработав его специальным составом.

Для того, чтобы самостоятельно выложить деревянный пол, нужно придерживаться определенных этапов постройки. Для начала нужно снять верхний слой почвы. После следует использовать вибротрамбовщик для того, чтобы хорошенько утрамбовать слои. При этом каждый слой желательно увлажнять. Далее нужно уложить гидроизоляцию.

В качестве этого материала лучше всего подойдет использование рулонного рубероида, пленки, геотекстиля либо специальной мембраны для гидроизоляции. Следующим слоем лучше наносить песок либо щебёнку, толщина слоя – десять сантиметров. Этот слой также нужно с особой тщательностью утрамбовать. После чего можно начинать укладку деревянных лагов.

Их размеры, как правило, составляют 50 или 40 миллиметров. Каждый элемент при этом требует обработки антисептиком, грунтовой смесью, также подойдёт смола или антипиреновая пропитка. Это осуществляется с целью снижения горючести дерева. Хорошо дополнить полотно железнодорожными шпалами, так как их обработка с помощью заводских пропиток позволяет обеспечить их устойчивость к влаге и грибку.

Каждый деревянный лаг устанавливается в специальное углубление. Устанавливать нужно ровно с полом, для этого можно использовать уровень. Выровнять его можно также деревянными клиньями, для чего используется битумная мастика. Для фиксации лагов по отношению к стенам используют анкеры либо гипс. Это просто и не требует много времени.

Стоит помнить и о том, что при въезде автомобиль колесами должен попадать на лаги. Поэтому располагать их нужно на расстоянии метр-полметра друг от друга. При этом, если расстояние между ними уменьшить, то напольное покрытие будет гораздо более устойчивым. Ориентируясь на лаги, полы нужно обшивать досками. Оптимально использовать 40 или 50 досок. Закреплять их следует друг от друга на расстоянии около пяти миллиметров. Это связано с тем, что доски могут расшириться или ссохнуться под воздействием влаги и температуры.

Достоинствами дерева будет экологичность, способность сохранять тепло, а также эстетичность, устойчивость к химикатам. Такой пол можно красить или покрывать лаком. Срок службы дерева можно продлить за счёт регулярной замены досок. В гараже вполне можно создать модульные покрытия собственными руками. Гаражный пол можно перестелить, не имея каких-либо специальных знаний. Также не составит труда постелить полиуретановый и эпоксидный пол или установить металлические напольные покрытия.

Подогрев и утепление

Каким бы ни было напольное покрытие, пол лучше утеплить либо оснастить подогревом. Каждый будет чувствовать себя комфортнее, если под ногами у него будет теплый пол. К тому же тёплые полы – залог сухости в помещении. Это защитит напольное покрытие от воздействия влаги и низкой температуры.

Для утепления рекомендуется использовать экструдированный пенополистирол. При этом такой утеплитель позволит получить двойной эффект – гидроизолировать и одновременно утеплить помещение. Для оптимального результата пенополистирол укладывается слоем в 5 см минимум. Следующий вариант, который также объединит два необходимых эффекта утепления и изоляции от влаги представлен гранулированным пеностеклом.

Самым дешевым вариантом будет утеплитель в виде битого кирпича, керамзита или стекла. Но изолировать от влаги такой слой утеплителя не получится. Поэтому вариант это не самый лучший, хотя и является довольно привлекательным.

Необходимо помнить о том, что нельзя размещать утеплитель на всём свободном пространстве между слоями. Нужно оставлять вентиляционные отверстия размером около 5 см. Приток воздуха создаст дополнительный гидроизолирующий эффект. Подогреваемый пол сегодня очень популярен.

Опыт показывает, что высокий уровень влаги в помещении гаража может быть связан с тем, что рядом с поверхностью пола находятся грунтовые воды. Именно они добавляют влаги в помещение, поскольку просачиваются через напольное покрытие. Из-за этого на полу могут образовываться зоны с высокой влажностью и даже небольшие лужицы. В связи с этим лучше обеспечить отток воды с помощью канав.

Это поможет также и против осадков, таяния снега и жидкостей, попадающих на пол во время мойки авто или ремонта. Защиту от всего перечисленного позволит обеспечить хорошая гидроизоляция. Если говорить о бетонном покрытии, то не нужно забывать, что от этого материала в помещении будет появляться пыль. Уменьшить её количество можно за счет специальных пропиток или краски.

Устроить правильный пол можно, только проверяя каждую из подушек с помощью уровня. Подойдёт уровень на водной основе либо лазерный. Лазерные уровни стоят довольно дорого, поэтому проще взять такой прибор в аренду. То есть ровность слоя можно будет определить, не используя колышки и разметку.

Срок службы любого из вариантов напольных покрытий может значительно увеличиться за счёт правильного ухода и поддержания в гараже плюсовой температуры. Низкая температура способствует тому, что поверхность пола начинает трескаться. Из-за этого пол начинает разрушаться. Увеличить срок эксплуатации можно также сокращая воздействие влаги и химикатов – например, не мыть автомобиль внутри гаража в зимнее время.

А если без этого не обойтись, то нужно будет после сушить покрытие. Если обеспечить в гараже сухость, изменения температуры будут не так страшны. Чтобы напольное покрытие было качественным и служило дольше, выбирайте варианты, которые проверены временем. Для этого не всегда стоит подчиняться веяниям моды, так как при неправильном решении придётся потратить лишнее время и деньги на укладку новых полов.

Уделите внимание выравниванию. Если цементный пол будет не совсем ровным, это сократит срок его службы, так как перепады высот будут способствовать накоплению влаги.

Армирование поможет укрепить покрытие и немного поднять его над землей. При этом нужно помнить, что пол нужно будет тщательно высушить после заливки, и только потом приниматься к застиланию, если оно предполагается. Застелить пол из цемента или бетона можно, используя линолеум или дерево. Устройство такого пола было описано выше. Также отделать его можно керамогранитом, что значительно улучшит характеристики покрытия и продлит срок его службы.

Некоторые владельцы боксов не уделяют много внимания напольному покрытию в гараже, предпочитая оставлять утрамбованную почву или глину. Такой подход избавит от хлопот, связанных с обустройством покрытия и его ремонтом. Однако земляной пол не отличается особой прочностью, поэтому под влиянием постоянных нагрузок легко деформируется. Еще он впитывает в себя бензин и прочие вещества, запах которых вывести из бокса очень сложно.

Наиболее оптимальный вариант для гаража – пол из бетона или древесины. Такие покрытия характеризуются высокой механической прочностью, износостойкостью и привлекательным внешним видом. Более подробно остановимся на создании деревянных полов, поскольку они выглядят интереснее и обладают способностью сохранять тепло, в отличие от бетонной поверхности, которая практически всегда остается холодной.

Прежде чем приступить непосредственно к обустройству напольного покрытия, необходимо правильно выбрать древесину для его создания. Однозначно стоит отказаться от идеи использовать в боксе красное дерево и орех. Неплохой вариант – хвойные породы, которые отличаются превосходной прочностью и стойкостью к износу. Но лучше всего остановить свой выбор на дубе, поскольку дубовый пол прослужит значительно дольше покрытий из другой древесины.

При выборе материала необходимо придерживаться нескольких простых правил.

Перед обустройством пола древесину необходимо обработать антипиренами – средствами для повышения огнестойкости материала, а также веществами, препятствующими возникновению гнилостных процессов.

Антипирены повышают устойчивость древесины к воспламенению

Монтаж деревянного пола в гараже

Как правило, в автомобильных боксах устанавливаются напольные конструкции на лагах, которые позволяют равномерно распределить нагрузку по всему настилу. С помощью полов на лагах можно скрыть некоторые дефекты основания, а также коммуникационные системы, например электрический кабель. Однако такая конструкция «поднимает» пол на 6-10 см, поэтому не совсем подходит для очень низких гаражей. Технология монтажа деревянного пола в гараже зависит от имеющегося основания, которое может быть бетонным или грунтовым.

Установка деревянного пола на бетонное основание

Основание из бетона не нуждается в предварительной подготовке, поэтому можно сразу же приступать непосредственно к монтажу деревянного пола. Специалисты дают несколько основных рекомендаций по этому процессу:

• укладывать можно только материал, влажность которого составляет не более 10%;
• монтаж лаг производится с определенным шаговым расстоянием, которое зачастую варьируется в пределах от 40 до 50 см;
• первыми на бетонное основание монтируются маячные лаги, шаг между которыми составляет примерно 2 м;
• фиксация лаг проводится с помощью дюбелей, расстояние между ними составляет 50 см;
• промежуточные лаги укладываются по той же схеме, что и маячные. Только после их монтажа приступают к укладке настила.
• напольные доски размещаются перпендикулярно лагам и фиксируются саморезами или гвоздями.

По сути, при наличии бетонного основания совсем не обязательно останавливать свой выбор на лаговой конструкции. Если черновой пол не отличается серьезными перепадами в высоте и не имеет масштабных дефектов, то для обустройства покрытия вполне подойдут толстые напольные доски. Перед началом монтажа плахи обрабатывают олифой и красят, после этого укладывают на чистое бетонное основание. Укладка осуществляется по всей длине гаража, фиксируются доски саморезами или гвоздями.

С монтажом деревянного пола на бетонное основание в гараже справится даже человек без профессиональной подготовки, главное – четко следовать рекомендациям специалистов и придерживаться технологии.

Установка деревянного пола на грунтовое основание

Если основание в гараже не бетонное, а представляет собой обычный грунт, то монтаж деревянного пола становится несколько более сложным процессом, для которого понадобится терпение и определенная сноровка. В этом случае необходима подготовка основания, а сама укладка провидится в несколько этапов:

1. Грунтовая поверхность разравнивается, для этого можно использовать грабли, а также обычную садовую тяпку.
2. Создается песчано-гравийная подушка: сначала идет 3-4 см слой песка, затем гравийный или керамзитовый слой такой же толщины. В принципе, вторая прослойка может быть несколько толще, поскольку создается из материалов, фракция которых в разы превышает размеры крупинок песка.
3. Уложенная песчано-гравийная подушка поливается водой, а затем хорошо утрамбовывается. Делать это можно руками и ногами, хотя гораздо эффективнее будет применение специализированного приспособления – электрической трамбовки (либо виброплиты, ручного катка, ручной трамбовки).
4. Монтируются лаги, которые представляют собой деревянные бруски, держащие всю напольную конструкцию. Поскольку основание не отличается прочностью и легко деформируется, то лаги устанавливаются на предварительно уложенные ровные доски, причем они должны быть достаточно толстыми, чтобы не прогибаться в процессе эксплуатации.

   Основания для укладки лаг по грунту (ямы под столбики при необходимости выкапываются до засыпки щебня и песка)

Всю используемую древесину следует пропитать особыми составами для придания материалу лучшей влагостойкости, ведь то, что он не отличается стойкостью к влаге и подвержен гнилостным процессам – ни для кого не секрет. Этой рекомендацией лучше не пренебрегать!

В роли опоры для будущего пола совсем не обязательно использовать только доски, их вполне можно заменить столбами из кирпича или бетона – они отлично справятся с поставленной задачей. Такие опоры монтируются рядам, расстояние между которыми составляет 80 см. Шаг между самими столбиками должен быть равен 30 см.

Видео - Деревянный пол в гараже. Лаги по грунту

Среди прочих тонкостей монтажа деревянного пола на грунтовое основание в гараже можно выделить следующие моменты:

• лаги желательно располагать перпендикулярно движению транспортного средства, а сами напольные доски – по направлению движения. Соблюдение этого правила поможет сделать конструкцию более долговечной, да и пол станет значительно прочнее;
• напольные доски должны иметь одинаковую толщину – примерно 50-60 см. Более тонкие плахи брать не стоит, иначе пол будет просто прогибаться под весом автомобиля и быстро выйдет из строя;
• перед монтажом доски обязательно нужно просушить и покрыть противогрибковыми средствами. Их обратную сторону, которая будет соприкасаться с песчано-гравийной подушкой, необходимо обработать гидроизолирующими составами.

После обустройства деревянного напольного покрытия многие владельцы гаражей оставляют его в первозданном виде, что очень зря, ведь древесина – материал, нуждающийся в бережном отношении. Пол следует покрыть олифой и покрасить, ведь только так можно защитить настил от масляных и бензиновых пятен, которые вывести практически невозможно.

Видео - Деревянный пол в гараже. Монтаж, часть 1

Видео - Деревянный пол в гараже. Монтаж, часть 2

Видео - Деревянный пол в гараже. Монтаж, часть 3

Видео - Деревянный пол в гараже. Монтаж, часть 4

Видео - Деревянный пол в гараже. Монтаж, часть 5

ДСП и фанерный пол в гараже

Существует еще один способ создания деревянного пола в гараже, который подразумевает использование фанеры или ДСП. Эти материалы будут служить в качестве основы для выравнивающего слоя, чем толще он получится, тем с большим шагом будут укладываться лаги. Закончив с установкой маяков, можно переходить к установке лаг, закрепляя их на основании клеем или саморезами.

В местах фиксации размещаются обработанные клеем фанерные куски. Поверх полученной сетки укладывается листовой материал, который выравнивает пол. Он крепится к лагам саморезами, на 1 лист выходит примерно 9 штук. На выравнивающий слой укладывается влагозащитная пленка, а затем плиты утеплителя. Все это накрывается напольными досками. Таким образом, пол в гараже становится идеально ровным и очень прочным.

Принятие решения о создании деревянного напольного покрытия в своем автомобильном боксе не является преградой для обустройства смотровой ямы. Организовать ее можно в несколько этапов:

1. Создается котлован требуемой глубины, дно которого выкладывается плашмя уложенным кирпичом, размещенным перпендикулярно стеновым поверхностям.
2. Стенки смотровой ямы облицовываются кирпичом, который располагается ребром.
3. Пространство между кирпичной кладкой и грунтом заполняется бетонной смесью, делается это по мере роста высоты стен.
4. Кладка кирпича осуществляется до тех пор, пока не достигнет уровня лаг. Таким образом, плахи будут частично лежать на кладке. В оставшееся пространство монтируется рама, в которую размещаются доски закрывающие яму.

   Металлический уголок, уложенный на стенки смотровой ямы

Обустроить смотровую яму в гараже с деревянным полом достаточно просто, нужно лишь приложить немного усилий и следовать полученным рекомендациям.

Видео - Смотровая яма в гараже с полом из дерева

Особенности деревянного пола в гараже

Деревянный пол в гараже – это экологически чистое покрытие, которое при правильном монтаже и уходе будет радовать владельца бокса не один год. Однако решение о создании пола из древесины в гараже нельзя назвать однозначно правильным, во всяком случае, так считают некоторые автолюбители, которые категорически против применения этого материала. Принять правильное решение поможет анализ плюсов и минусов данного покрытия.

К преимуществам выбора древесины для оформления пола в гараже можно отнести следующие факторы:

• древесина отличается долгим сроком службы, особенно после пропитки защитными средствами. Деревянные полы могут служить около 10 лет, не деформируясь и не разрушаясь;
• если часть покрытия была повреждена, то ее относительно легко можно заменить без демонтажа всего настила;
• древесина гигроскопична, то есть впитывает влагу из воздуха, что помогает сохранить оптимальные показатели влажности в гараже, а это благоприятно сказывается на состоянии транспортного средства;
• деревянный пол, в отличие от бетонного покрытия, хорошо сохраняет тепло, поэтому работа на нем более безопасна для здоровья. Древесину в качестве напольного покрытия часто выбирают люди, которые самостоятельно ремонтируют свое авто;
• по прочности толстая половая доска не уступает стяжки из бетона, поэтому может применяться даже в боксах для небольших грузовиков;
• на бетонном полу образуется пыль, с деревянным покрытием такой проблемы не возникнет.

Есть у деревянных полов в гараже и свои недостатки, к которым относится способность впитывать запахи, подверженность гнилостным процессам, а также низкая огнеупорность. Однако все эти минусы можно легко нивелировать с помощью применения специальных пропиток, делающих эксплуатационные показатели древесины значительно лучше.

Деревянный пол после окрашивания

Подводя итог, следует отметить, что деревянное напольное покрытие в гараже – довольно спорное решение, обладающее своими достоинствами и недостатками. Отдавать ему предпочтение или нет – зависит от потребностей владельца авто. Если ему приходится часто работать в боксе, то лучше остановить свой выбор на древесине, нежели рисковать здоровьем, лежа на холодной бетонной стяжке. А для сохранения внешнего вида покрытия можно использовать специальные резиновые лены или рубероидные полосы, по которым автомобиль будет выезжать и заезжать.